Direcciones eléctricas

o Columnas electrónicas

Las direcciones eléctricas son una nueva tecnología que está comenzando a implantarse en muchos de los nuevos modelos que salen al mercado del automóvil.

Se tratan de direcciones mucho mas suaves y de menor sonoridad que en un inicio se utilizaban mucho en coches pequeños y urbanos ya que ayudaban a la maniobra del aparcamiento, por ejemplo.

En Electro Auto LGB realizamos la reparación y comprobación de direcciones eléctricas para turismos en tiempo record.

Columnas de dirección eléctricas

Dirección asistida electricamente

La EPS o dirección asistida eléctricamente tiene como componentes principales un sensor de par montado en el eje del volante, un motor eléctrico acoplado al eje de dirección y un computador.

Es el sistema mas utilizado ultimamente por la mayoria de vehiculos.

Bombas eléctricas

para direcciones eléctricas

Su principal ventaja es que al no estar conectada al motor del vehículo evita los problemas mecánicos asociados a una transmisión por correa. Además reduce el consumo de combustible. En este caso la bomba hidráulica sólo funciona en el momento preciso y al ritmo que es necesario para operar la dirección. El motor que mueve la bomba se alimenta a través de la batería.

Las múltiples ventajas descritas frente a las bombas hidráulicas tradicionales han resultado en una sustitución paulatina de los sistemas hidráulicos por los electro-hidráulicos. El funcionamiento de una dirección electro-hidráulica es similar al de una hidráulica.

Bombas electrónicas

para direcciones eléctricas

La dirección asistida electromecánica es un sistema de dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad que sólo se activa cuando es necesario y carece de componentes hidráulicos.

En comparación con la dirección asistida hidráulica, los vehículos equipados con dirección asistida electromecánica se benefician de un menor consumo de combustible y de nuevas funciones de confort y seguridad: el retorno activo del volante a su punto central mejora la sensación de dirección alrededor del punto central, mientras la compensación del viento de costado ayuda al conductor cuando se circula con viento de costado constante.